{"id":1468,"date":"2020-11-03T08:48:38","date_gmt":"2020-11-03T08:48:38","guid":{"rendered":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/?p=1468"},"modified":"2020-11-03T08:48:39","modified_gmt":"2020-11-03T08:48:39","slug":"skoda-kamiq-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/2020\/11\/03\/skoda-kamiq-2020\/","title":{"rendered":"Skoda Kamiq (2020)"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u0160to se ti\u010de opisa <a href=\"https:\/\/www.topcena-autodelovi.rs\/result\/skoda\/model\/motor\/kategorija\/podkategorija\/mesto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u0160kode Kamik<\/a>, gotovo je lak\u0161e navesti stvari koje to nisu. Nije uzbudljivo. Nije velika. Nije malo. To nije terenac. To nije crossover. To nije he\u010dbek. Nije brzo. Nije jeftino. Nije skupo. Nije lo\u0161e. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ovo poslednje je su\u0161tina stvari. Za kupca koji tra\u017ei ne\u0161to stoi\u010dno i \u010dvrsto uklje\u0161teno izme\u0111u svih ostalih stvari na tr\u017ei\u0161tu &#8211; Nissan Juke, Seat Arona, Renault Captur, Volksvagen T-Cross i tako dalje &#8211; \u0161to dolazi sa trikom ili stvarima, ili stigmom, koja defini\u0161e ih, onda bi to mogao biti savr\u0161en automobil. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Najbolji mali crossover terenski automobili &#8211; na CAR-u Krajnje uvredljiv i pasivan u gotovo svakom pogledu, \u010dini se kao da se automobil izvinjava \u0161to su svi ostali preglasni, o\u0161tri, uobi\u010dajeni ili dizajnirani ili naporni. U tom smislu mi se vi\u0161e svi\u0111a: izgleda kao crossover ili SUV, ali tako\u0111e i kao hatchback. \u010cini se da ovo u potpunosti zavisi od toga gde je parkirano i od \u010dega je dalje. Za vizuelno uzbu\u0111enje mora\u0107ete dugo i naporno da pretra\u017eujete, ali otkrio sam neke tragove vrtoglavog izgleda u svetlosnim ku\u0107i\u0161tima i zadnju remenicu sa hromiranim efektom koja predstavlja verziju automobila RS6 Avant za mali\u0161ane. To je to. Kamik je potpuno neupadljiv i na njega ne uti\u010de.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kamik je dobar automobil. Prikladan je za porodicu sa prostranim i pametno ure\u0111enim enterijerom koji se ose\u0107a dobro izgra\u0111en i optere\u0107en dobrom koli\u010dinom opreme i korisnim dodirima. Tako\u0111e nema zamerki na na\u010din vo\u017enje, jer je jednostavan, dovoljno oplemenjen i uredno se nosi, dok serija motora obavlja posao koji se od njega tra\u017ei. Mali\u0161an koji sam vozio donosi u\u0161tedu goriva i tiho je efikasan. Ni na koji na\u010din nije uzbudljivo. Nema \u017ealbi ni na cene. Mese\u010dnici PCP rade na pribli\u017eno istoj koli\u010dini novca kao Arona, i ne\u0161to vi\u0161e od Captura. Na kraju mi se prili\u010dno svideo Kamik. Ovo je zadana postavka za ovaj automobil, radije ga volite, za razliku od toga da ga volite ili mrzite, jer se gotovo nema zbog \u010dega naljutiti ili iznervirati Tako introvertiran, uvredljiv i nerazgovetan, pitam se da li bi Kamik mogao u potpunosti pro\u0107i pored njega, dok kupci tra\u017ee ne\u0161to sa malo vi\u0161e pri\u010de i ne\u0161to vi\u0161e zujanja, automobil sa kojim biste mogli zavr\u0161iti ako zaista ne mo\u017eete odlu\u010dite se za ostale: stabilna opcija, ali nikada automobil koji sanjate da posedujete.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"\"><tbody><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td><\/td><td><\/td><\/tr><tr><td>Motor:<\/td><td>999cc three-cyl turbo, 113bhp @ 5000rpm, 148lb ft @ 2000rpm<\/td><\/tr><tr><td>Menjac:<\/td><td>Six-speed manual, front-wheel drive<\/td><\/tr><tr><td>Performanse:<\/td><td>9.9sec 0-62mph, 121mph, 42.8-49.6mpg, 112g\/km CO2<\/td><\/tr><tr><td>Tezina \/ materijal:<\/td><td>1156kg, steel<\/td><\/tr><tr><td>Dimenzije (duzina\/srina\/visina u mm):<\/td><td>4241\/1793\/1553mm<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u0160to se ti\u010de opisa \u0160kode Kamik, gotovo je lak\u0161e navesti stvari koje to nisu. Nije&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1469,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[36,48,33,35],"class_list":["post-1468","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-vesti","tag-autotestbalkan","tag-kamik","tag-skoda","tag-topcena-autodelovi"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1468"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1470,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1468\/revisions\/1470"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}