{"id":1502,"date":"2022-04-07T12:13:19","date_gmt":"2022-04-07T12:13:19","guid":{"rendered":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/?p=1502"},"modified":"2022-04-07T12:13:20","modified_gmt":"2022-04-07T12:13:20","slug":"centriranje-trapa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/2022\/04\/07\/centriranje-trapa\/","title":{"rendered":"Centriranje trapa"},"content":{"rendered":"\n<p>Preporu\u010dljivo je da donji stroj pode\u0161ava specijalista svake godine ili prilikom zamene guma, jer se njegovi parametri mogu promeniti tokom vremena.<\/p>\n\n\n\n<p>\u010citajte dalje da biste saznali za\u0161to je ovo lo\u0161e!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Za\u0161to je va\u017eno redovno pode\u0161avanje ve\u0161anja?<\/h2>\n\n\n\n<p>Pode\u0161avanje \u0161asije mo\u017ee uticati na to koliko brzo se <a href=\"https:\/\/www.topcena-autodelovi.rs\/result\/gume\/marka\/100-400\/10-100\/10-25\/index\/sezona\/stanje\/mesto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">gume<\/a> istro\u0161e i tro\u0161e. Svrha fabri\u010dkog pode\u0161avanja je da automobil radi nesmetano i da bude bezbedan u svim vremenskim i promenljivim uslovima na putu. Pravilno pode\u0161avanje prednjeg i zadnjeg donjeg stroja minimizira habanje guma, doprinosi produ\u017eenju radnog veka i performansi i smanjuje potro\u0161nju goriva. Istovremeno, omogu\u0107ava bolje vozne karakteristike i visoku sigurnost smanjuju\u0107i probleme upravljanja i stabilnosti. Najbolje je ovo uraditi u nekom od <strong><a href=\"https:\/\/www.topcena-autodelovi.rs\/servisi\/mehanika\/beograd\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">auto servisa u Beogradu<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pravilno pode\u0161avanje \u0161asije je dizajnirano da optimizuje performanse vo\u017enje automobila i maksimizira \u017eivotni vek guma.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Glavni razlozi za pravilno pode\u0161avanje \u0161asije su:<\/li><li>Mo\u017eete u\u0161tedeti novac tako \u0161to \u0107ete morati re\u0111e menjati gume.<\/li><li>Gume traju du\u017ee.<\/li><li>Vozne karakteristike vozila \u0107e biti bolje.<\/li><li>Iskustvo u vo\u017enji \u0107e biti udobnije, a otpor kotrljanja guma \u0107e biti manji.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>\u0160ta mo\u017ee da izazove zaustavljanje \u0161asije?<\/p>\n\n\n\n<p>\u0160asija se mo\u017ee zaustaviti kada automobil udari u ivi\u010dnjak, zaleti u rupu ili eventualno tokom nesre\u0107e kada se pode\u0161avanja ve\u0161anja mogu promeniti usled velikih sila. \u0160asija se tako\u0111e mo\u017ee zaustaviti kada se komponente ve\u0161anja istro\u0161e, istro\u0161e ili zamene <a href=\"https:\/\/www.topcena-autodelovi.rs\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">auto delova<\/a>. Ako pode\u0161avanje \u0161asije nije ispravno, gume se mogu br\u017ee istro\u0161iti (naro\u010dito na ivicama) i mogu negativno uticati na karakteristike vo\u017enje vozila. U ovom slu\u010daju, izvesno je da se gume moraju zameniti ranije nego kod dobro pode\u0161ene \u0161asije.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kada treba pregledati \u0161asiju automobila?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ako primetite da vozilo vu\u010de bo\u010dno na ravnom, ravnom putu ili da su gume nenormalno istro\u0161ene. Dovedite svoj automobil u <strong>neki od auto servisa u Beogradu<\/strong> kako bismo mogli da pregledamo \u0161asiju . Prijavite se sa nama jednostavnim klikom ovde. Inspekcija je jednostavan proces od 5-10 minuta kako bi se utvrdilo da li je potrebno zameniti komponente prednjeg i\/ili zadnjeg ve\u0161anja. Inspekcija se vr\u0161i u svakom slu\u010daju tokom pode\u0161avanja \u0161asije.<\/p>\n\n\n\n<p>Proverite \u0161asiju va\u0161eg vozila u slede\u0107im slu\u010dajevima:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Ako idete na ne\u0161to (npr. ivi\u010dnjak).<\/li><li>Gume se tro\u0161e abnormalno ili neravnomerno.<\/li><li>Imate problema u vo\u017enji ili vo\u017enji, kao \u0161to su:<\/li><li>Automobil vu\u010de ili zanosi na jednu stranu.<\/li><li>Volan se ne vra\u0107a lako u sredi\u0161nji polo\u017eaj nakon skretanja.<\/li><li>Kad se vozi pravo, a vlast ne stoji.<\/li><li>Vlada se trese.<\/li><li>Ako se iz to\u010dkova \u010duje brujanje, re\u017eanje ili kucanje.<\/li><li>Kada kupujete nove gume, ako \u017eelite da traju \u0161to du\u017ee.<\/li><li>Prilikom zamene odre\u0111enih komponenti ve\u0161anja ili komponenti upravlja\u010da.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Koliko vremena je potrebno za pode\u0161avanje \u0161asije?<\/p>\n\n\n\n<p>Pode\u0161avanje prednjeg i zadnjeg donjeg stroja se obi\u010dno zavr\u0161ava za 30 do 50 minuta, zajedno sa potpunom inspekcijom donjeg stroja i najbolje je da to bude iskusan mehanicar iz nekog <strong>auto servisa u Beogradu<\/strong>. Prvo proverite stanje donjeg stroja i, ako je potrebno, zamenite istro\u0161ene delove. Slede\u0107i korak je pode\u0161avanje odgovaraju\u0107eg pritiska u gumama, zatim zaklju\u010davanje centra volana i pedale ko\u010dnice. Ure\u0111aj za pode\u0161avanje \u0161asije zatim meri trenutne parametre \u0161asije (nagib to\u010dkova, kohezivnost, prekora\u010denje). Prednji i zadnji donji stroj se tada pode\u0161avaju na fabri\u010dka pode\u0161avanja. Kona\u010dno, dokument koji sadr\u017ei stare i novo postavljene vrednosti se predaje Kupcu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Kako da prilagodimo \u0161asiju?<\/h2>\n\n\n\n<p>Poravnanje to\u010dkova: Pozitivno poravnanje to\u010dkova kada je prednji deo to\u010dkova okrenut ka unutra i negativan kada je prednji deo to\u010dkova okrenut ka spolja. Ako kohezivnost nije pode\u0161ena na ta\u010dnu vrednost, unutra\u0161nje strane pneumatika \u0107e se istro\u0161iti u jo\u0161 ve\u0107oj meri usled prekomernog odvajanja. Ako je kohezija previsoka, spoljna strana gaze\u0107eg sloja gume \u0107e se istro\u0161iti ravnomerno. Nepravilno pode\u0161eno poravnanje to\u010dkova uti\u010de ne samo na habanje guma ve\u0107 i na stabilnost vozila u vo\u017enji. Za ve\u0107inu vozila mo\u017ee se podesiti samo ova vrednost.<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Preporu\u010dljivo je da donji stroj pode\u0161ava specijalista svake godine ili prilikom zamene guma, jer se&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1503,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[46,67,66,65],"class_list":["post-1502","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-delovi","tag-auto-delovi","tag-auto-servis-beograd","tag-auto-servisi","tag-centriranje-trapa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1502"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1504,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1502\/revisions\/1504"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1503"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/skoda-klub-srbija.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}