<\/p>\n\n\n\n
Svi se nadamo da nikada ne\u0107emo biti u situaciji kada na\u0161 automobil odbija da upali, posebno kada smo negde daleko od ku\u0107e ili kad \u017eurimo. Me\u0111utim, to je scenario sa kojim se mnogi voza\u010di suo\u010davaju bar jednom u \u017eivotu. Razumevanje koraka koje treba preduzeti kada va\u0161 automobil odbija da radi mo\u017ee umanjiti stres i pomo\u0107i vam da br\u017ee re\u0161ite problem. Ovaj vodi\u010d pru\u017ea sveobuhvatne savete i prakti\u010dna re\u0161enja za dijagnostikovanje i re\u0161avanje naj\u010de\u0161\u0107ih problema koji spre\u010davaju va\u0161 automobil da se pokrene. Od akumulatora do sistema za gorivo, razli\u010diti faktori mogu biti uzrok, a poznavanje osnovnih koraka za njihovo otklanjanje klju\u010dno je za svakog voza\u010da.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Akumulator je \u010desto glavni krivac kada automobil odbija da upali, posebno u hladnim ili vla\u017enim vremenskim uslovima. Pravilna dijagnostika stanja akumulatora mo\u017ee vam pomo\u0107i da brzo identifikujete problem i preduzmete odgovaraju\u0107e mere.<\/p>\n\n\n\n
Prvi korak u dijagnostici problema sa akumulatorom je vizuelna provera. Pogledajte da li ima vidljivih znakova korozije na polovima, \u0161to mo\u017ee ometati prenos elektri\u010dne energije. Tako\u0111e, proverite da li su svi konektori \u010dvrsto pri\u010dvr\u0161\u0107eni i da li postoji neki o\u0161te\u0107eni ili izgoreli kabl. Ako primetite beli ili zeleni prah oko polova, to je znak korozije, koji mo\u017eete o\u010distiti koriste\u0107i \u010detku i rastvor sode bikarbone i vode.<\/p>\n\n\n\n
Drugi korak je testiranje napona akumulatora pomo\u0107u multimetra. Multimetar treba postaviti na merenje napona, a sondama dotaknuti pozitivni i negativni pol akumulatora. Dobar akumulator treba da pokazuje napon izme\u0111u 12.4 i 12.7 volta kada je motor uga\u0161en. Ako je napon ispod 12.4 volta, to ukazuje na to da je akumulator slabo napunjen, \u0161to mo\u017ee biti posledica stare ili o\u0161te\u0107ene baterije, ili problema sa alternatorom koji ne dopunjuje akumulator pravilno.<\/p>\n\n\n\n
Na kraju, ako je napon adekvatan, ali automobil i dalje ne\u0107e da upali, problem mo\u017ee biti u akumulatoru koji nema dovoljno snage da okrene motor (ovo se meri amperima ili “po\u010detnom snagom”). U tom slu\u010daju, test optere\u0107enja pomo\u0107u profesionalnog testera optere\u0107enja u servisu mo\u017ee dati jasniju sliku o zdravlju akumulatora. Ako akumulator ne pro\u0111e test optere\u0107enja, bi\u0107e potrebna njegova zamena.<\/p>\n\n\n\n
Kada automobil ne\u0107e da upali, jedan od razloga mo\u017ee biti problem sa dovodom goriva ili filterima. U nekim slu\u010dajevima, problem mo\u017ee biti jednostavan kao prazan rezervoar goriva, dok u drugim mo\u017ee biti re\u010d o zapu\u0161enim ili zastarelim filterima koji spre\u010davaju normalan protok goriva do motora. Razumevanje kako da proverite i ocenite ove komponente mo\u017ee vam pomo\u0107i da brzo identifikujete i re\u0161ite problem.<\/p>\n\n\n\n